Chladiaci vodný plášť je odliaty v hlave valcov aj v bloku valcov vznetového motora. Po natlakovaní chladiacej kvapaliny vodným čerpadlom vstupuje do vodného plášťa valca cez rozvodné potrubie vody. Chladiaca kvapalina počas prúdenia absorbuje teplo zo steny valca, pričom jej teplota stúpa a potom prúdi do vodného plášťa hlavy valcov, cez termostat a potrubie vstupuje do chladiča. Súčasne, v dôsledku otáčania ventilátora, vzduch fúka cez jadro chladiča, takže teplo chladiacej kvapaliny prúdiacej cez jadro chladiča sa neustále rozptyľuje a teplota sa znižuje. Nakoniec je natlakovaná vodným čerpadlom a potom opäť prúdi do vodného plášťa valca, takže nepretržitá cirkulácia zvyšuje rýchlosť vznetového motora. Aby sa predné a zadné valce viacvalcového vznetového motora rovnomerne ochladzovali, vznetové motory sú vo všeobecnosti vybavené vodovodným potrubím alebo liatou rozvodnou miestnosťou vody v bloku valcov. Vodné potrubie je kovové potrubie pozdĺž pozdĺžneho výstupu tepla, čím väčšie je čerpadlo, takže chladiaca sila každého valca pred a za je podobná a celý stroj sa rovnomerne ochladzuje.
Čas uverejnenia: 16. septembra 2025